本报综合外媒报道 6月6日，印度观察家研究基金会官网刊文称，高效且低成本的交通系统是非洲国家提升国际市场竞争力的重要前提。

　　该文提到，非洲大陆自由贸易区（AfCFTA）协议于5月底正式生效，该协议通过利用规模生产、市场准入和资源重新分配等机会，为非洲市场的经济融合以及提高企业与行业竞争力创造了有利环境。该协议的最终实施有望使非洲内部贸易在2040年达到500亿—700亿美元。非洲大陆内部贸易能够创造一个巨大的单一市场，使成员国可以在出口组合多样化的情况下，更好地控制资源分配和应对价格波动。然而，形成一个单一市场需要大量便利化的基础设施，非洲需要投入数万亿美元进行基础设施建设，以促进该地区的交流，提升该地区的经济增长势头。而且，如果计入应对气候变化的相关成本，投资数字还会进一步增加。

　　为此，文章提出，应通过支持那些发展较为滞后的国家，实现非洲国家的公平竞争。具体的支持措施应包括建立统一的海港通道。这是因为非洲绵长的海岸线为非洲国家提供了发展内部贸易的有利条件。此外，还要加强各国间的沟通与管理机制，减少港口容量不足、拥堵、延误和安全环节薄弱等低效现象。文章建议，非洲国家要制定重点政策，为相关机构、私营部门和政府部门提供融合空间，将现有的非洲大陆战略性基础设施框架与新兴的基础设施走廊建设结合起来。

　　（王俊美/编译）