编者按:京广、京沪等高铁缩短了现代化生活的时空距离,遍布全国的铁路网物畅其流,中欧班列支撑起“一带一路”的贸易畅通、民心相通。铁路成为国家文明进程的标志。百年来,中国铁路事业从无到有、从弱到强,走出了一条交通强国之路、工业振兴之路、民族复兴之路,百年铁路史见证着中华民族近代以来踔厉奋斗的伟大历程。
展开中国地图,只见横贯于山东腹地的胶济铁路,串联起青岛、潍坊、淄博、济南等重要城市,海陆联运的交通模式更使沿海与内陆的互动开放格局展现无限生机。
草木蔓发,春山可望。每年春天,居庸关长城脚下,北京市郊铁路S2线列车在群山花海中蜿蜒而行,驶向春天,被网友亲切称为“开往春天的列车”。这套“长城号”市郊列车运行的线路正是久负盛名的京张铁路部分区段。
我国自19世纪中后期开始的铁路建设,经历了曲折的发展历程,构成了工业文明的重要组成部分。不同时期保留下来的铁路工业遗产成为连接过去与现在的纽带,标记着我国工业文明发展进程的步伐,具有丰沃的价值。当前,我国铁路遗产保护现状如何?怎样做好规划,“盘活”铁路遗产?围绕这些问题,中国铁道博物馆馆长李春冀接受了本报专访。
胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉,深刻影响了20世纪初至今沿线的社会、经济和文化风貌。不同时期的胶济铁路遗产融入当地的城市发展与人们生活之中,从而形成独特的历史文化廊道。
中国近代以来100多年的铁路史见证着中华民族从屈辱沉沦走向自强复兴的伟大历程,也贯穿着中国人民前赴后继的爱国主义运动,因此中国铁路也有“红色铁路”之称。中国铁路何以承载了如此深沉的民族感情?只有回到历史现场,才能真正理解一代又一代中国铁路人筑起的爱国丰碑。围绕中国铁路史所铭刻的爱国奋斗精神这个话题,本报记者采访了安徽师范大学历史学院教授马陵合。
铁路是工业化的代表性成果,也是现代化的重要标识,更是一个国家工业化水平的重要体现。从蒸汽机车到飞驰在祖国广袤大地上的“复兴号”,中国铁路的发展变迁是中国工业发展壮大的缩影。
重视交通体系对经济与社会变革的影响,可以更加深刻地理解近代中国从传统向现代转型的规律及特征,也可为进一步研究中国式现代化道路提供丰富的历史资源。为更加详细地探讨这一问题,本报记者专访了《中国近代交通社会史丛书》主编、南开大学历史学院教授江沛。
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