本报综合外媒报道 近日，美国麻省理工学院运输与物流中心和美国供应链管理专业协会（CSCMP）共同发布《2024年供应链可持续发展状况》报告，展示了过去5年供应链在可持续发展方面的进展，评估了其对行业、专业人员和环境等方面的影响。

　　经过长达4年的全球性调查，研究人员采访了超过80多个国家的7000多名供应链领域专业人士以及高管，与他们探讨企业面临外部压力时（例如日益增长的投资者需求和相关气候法规）如何推动实施可持续发展目标。结果显示，企业的可持续发展目标与实现目标所需投资之间存在巨大差距。

　　麻省理工学院运输与物流中心研究员约书亚·贝拉斯克斯·马丁内斯（Josué Velázquez Martínez）表示，“在过去的五年里，我们看到供应链面临着前所未有的全球挑战。虽然企业已经取得了长足的进步，但分析表明，许多企业仍在努力将其可持续发展目标与实际进展保持一致，特别是在解决范围3（Scope 3）排放方面”。范围3排放指的是企业在其价值链中产生的间接排放，包括供应链、产品使用、废弃物处理等多个方面。虽然范围3排放占企业碳足迹的绝大部分，但由于跟踪间接供应链活动排放量的复杂性极高，同时，估算碳排放量的最常用方法会产生很大误差，使得企业不愿以投资绿色替代品为代价，作出更可持续的选择。

　　调查发现，过去5年，来自投资者的改善供应链可持续性的压力增长了25%，成为推动企业可持续发展中增长最快的驱动力。同时，尽管67%的受访企业没有制定净零排放目标，但那些制定了净零排放目标的企业往往也没有做好实现目标的准备，尤其是在衡量和减少范围3排放方面。此外，无论是疫情还是经济动荡导致的供应链中断，不同企业在危机时期对可持续发展目标作出了不同的反应。最后，在预计范围3排放方面，尽管很多企业已经付诸了巨大的努力，但由于供应商网络的复杂性和数据共享的不一致，使得实际排放量难以跟踪和管理。

　　美国供应链管理专业协会总裁兼首席执行官马克·巴克萨（Mark Baxa）强调了合作的重要性，“企业和消费者都在向我们施加压力，要求供应符合社会和环境标准的产品。该报告为如何改进范围3排放核算等问题提供了宝贵的意见”。该报告最后还强调了机器学习、高级数据分析和标准化方面技术创新的重要性，以提高碳排放跟踪的准确性，帮助企业做出基于数据驱动的可持续性决策。

　　（杨蓝岚/编译）